Vývoj zimní pneumatiky
Diskuzní fórum (povinná reklama)Vývoj nové pneumatiky trvá dva až čtyři roky. Požadavky kladené na pneu roku 2012 se týkají valivého odporu, odolnosti vůči opotřebení a kilometrové životnostive spojení s bezpečnostními výkony při brzdění. Od letošního ledna EU stanovila povinnost užívat při výrobě pneu čisté nearomatické oleje.
Doporučuje se kontrolovat tlak pneu každé tři týdny a zároveň jeho hodnotu upravovat v závislosti na reálném zatížení. Pokud vozidlo maximálně zatížíme potřebujeme vyšší tlak nahuštění to platí i u letní pneu tak i u zimní pneu. Špatný tlak v pneumatikách snižuje kilometrovou životnost. Pokud je tlak v pneu příliš nízký, zvyšuje se její valivý odpor a i spotřeba paliva. Když je tlak v pneu příliš vysoký, pneumatika se rychleji opotřebovává ve středové částia toto nerovnoměrné opotřebení vede k její kilometrové životnosti. Nejnovější trendy letní pneu najdete na portálu extralevne-pneu.cz, kde vám nabízejí výběr z nejlevnějších pneu i najdete tam i alu kola.
Složku jako jsou nearomatické oleje při výrobě pneu, už začínají začleňovat většina světových výrobců pneumatik. Jaké jsou trendy na zimní sezónu, to se dozvíte na portále extralevně-pneu.cz, kde seženete nejlevnější pneu na trhu. Jedním z cílů světových výrobců je testování aquaplaningu vznikajícího na rozbředlém sněhu, což je v Evropě významný bezpečnostní faktor, protože při jízdě za těchto podmínek se velmi zvyšuje riziko nehody. Pro správnou funkci a životnost pneu je nutné dodržovat předepsané huštění.
Úbytek tlaku v pneu škodí více než přehuštění, protože tlak nižší o třicet procent zkrátí životnost pláště klidně o polovinu. Tvary dezénu rozlišujeme na symetirické, směrové a asymetrické, symetrické pneu jsou, že lze s pneumatikou libovolně otáčet nebo měnit pozici. U směrové pneu je nutné dodržet uvedený směr běhu pneumatiky. Asymetirické pneu musí zachovat směr běhu a dodržet levou a pravou stranu, pokud je vyznačeno. Jak většina motoristů ví špatný tlak při huštění pneu, způsobuje větší opotřebení.