Publifor kolem nádraží Porta Susa v Turíně

14. ledna 2013 bylo za přítomnosti italského předsedy vlády Maria Montiego a starosty Turína Piera Fassina znovu otevřeno zmodernizované nádraží Porta Susa v Turíně. Nádraží bylo přizpůsobeno k obsluze rychlovlaků obou italských železničních společností – NTV a Trenitalia.

Kvůli možným protestům proti rychlostní železnici a nepokojům během otevíracího ceremoniálu byl hlavní vchod nádraží ohraničen mobilním oplocením Publifor vyrobeným italskou divizí Betafence. Tyto ploty se skládají z betonového základu a na něm postaveného panelu Nylofor. Je velmi obtížné tento typ oplocení překonat, otočit, či jej dokonce posunout, jelikož jeden kus váží až 2400 kg. Celkem bylo použito 170 panelů Publifor (400 rm).

Porta Susa je druhým nejrušnějším vlakovým nádražím v Turíně po Porta Nova. Bylo postaveno v roce 1868, když město expandovalo na západ. Současné nádraží má čtyřpatrovou strukturu s podzemními nástupišti, prodejnami vstupenek, čekárnami a směnárnami. Bylo vybaveno ekologickými ventilačními systémy, klimatizací a vytápěním podlahy.

Nad nástupišti byla vybudována ocelovo-skleněná střecha 300 m dlouhá a 19 m vysoká. Bylo navrženo francouzským architektonickým studiem Arep a samotný design vyhrál mezinárodní soutěž. Celková cena modernizace Porta Susa dosáhla 55 miliard EUR.